Cấm xe máy xăng, nên hỗ trợ một khoản tiền cho người dân chuyển đổi xe điện

Trao đổi với Báo Lao Động, TS. Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch Việt Nam bày tỏ, quy định cấm xe máy xăng trong vành đai 1 của Hà Nội có đầy đủ căn cứ khoa học và pháp lý.

“Như chúng ta đã biết, Hà Nội nằm trong top những thành phố ô nhiễm nhất thế giới. Một trong những nguyên nhân gây ô nhiễm là các xe máy xăng có lượng phát thải rất cao. Do đó, việc cấm xe xăng trong nội đô là phù hợp với thực tiễn. Thời gian qua, trong các quy định của pháp luật cũng đã quy định vùng phát thải thấp của thủ đô. Do đó, việc cấm xe máy xăng vào vành đai 1 từ tháng 7 năm 2026 là hợp lý”, TS. Hoàng Dương Tùng nhấn mạnh.

Tuy nhiên, TS. Hoàng Dương Tùng cũng cho biết, thời gian để chuẩn bị cấm xe máy xăng trong vành đai 1 không còn nhiều. Do vậy, người dân cần tích cực phối hợp nâng cao nhận thức trong việc chuyển đổi xe điện. Đối với cơ quan nhà nước cần nhanh chóng ban hành các chính sách hỗ trợ cụ thể để người dân thực hiện chuyển đổi xe điện. Trước hết, Hà Nội cần đẩy mạnh các chính sách phát triển hạ tầng giao thông công cộng như xe buýt điện để khuyến khích người dân sử dụng.

“Hiện nay, có doanh nghiệp đã sẵn sàng hỗ trợ tài chính để người dân chuyển đổi xe xăng sang xe điện. Do đó, cơ quan nhà nước nên hỗ trợ trực tiếp một khoản tiền để người dân chuyển đổi sang xe điện. Chính sách này góp phần giảm thiểu sự tác động đến rất nhiều người dân đang sử dụng xe máy xăng ở khu vực vành đai 1 cũng như người dân lân cận khi di chuyển vào nội đô”, TS. Hoàng Dương Tùng bày tỏ.

TS. Hoàng Dương Tùng nhấn mạnh thêm, không khí tại Hà Nội là không gian sinh sống chung của tất cả mọi người. Do đó, không chỉ chính quyền mà người dân, doanh nghiệp cần có trách nhiệm chung tay gìn giữ bầu không khí. Quyết định cấm xe máy xăng vào vành đai 1 không chỉ là quyết sách mà còn là quyết tâm của nhà nước nhằm bảo vệ môi trường. Điều này chỉ có thể thực hiện được khi tất cả người dân đồng lòng chung tay thực hiện.

Ngày 12.7, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã ban hành chỉ thị về các nhiệm vụ cấp bách nhằm giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường.

Chỉ thị yêu cầu Hà Nội triển khai các giải pháp để từ ngày 1.7.2026, không còn xe máy dùng nhiên liệu hóa thạch (xe xăng) lưu thông trong khu vực vành đai 1.

Lộ trình tiếp theo được đặt ra như sau: Từ 1.1.2028 sẽ hạn chế ôtô cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 1 và vành đai 2. Đến năm 2030, áp dụng quy định trên với toàn bộ phương tiện cá nhân dùng nhiên liệu hóa thạch trong phạm vi vành đai 3.

Trước đó, Hà Nội cũng đã có nghị quyết về việc thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) tại một số khu vực thuộc quận Hoàn Kiếm và Ba Đình (cũ) từ năm 2025.